혼란스러운 수량화: 여객기에는 몇 개의 부품이 있습니까?

대형 광동체 여객기는 수백만 개의 개별 부품으로 구성됩니다.

여객기에 설치된 전체 부품 수를 추정하는 것은 어렵습니다. 항공기는 수백 개의 크고 작은 부품으로 제작된 복잡한 기계입니다. 동체 및 날개 부분과 같은 보다 중요한 구성 요소는 수십만 개의 개별 부품으로 구성될 수 있습니다.

동체, 날개, 꼬리 부분, 엔진 및 랜딩 기어는 가장 큰 항공기 구성 요소 중 일부입니다. 동체는 항공기의 주요 구조 구성 요소입니다. 동체에는 전면, 중앙(날개가 부착된 부분), 안정 장치 부착물이 있는 후면 부분의 세 가지 주요 부분이 있습니다.

세 부분은 직경을 따라 수천 개의 리벳으로 부착됩니다. 내부에는 수천 미터의 전기 배선이 동체 길이를 따라 이어져 있습니다. 에어컨, 비상 산소 및 기타 중요한 시스템은 동체의 대형 벽면 패널 뒤에 숨겨져 있습니다.

날개는 항공기의 가장 복잡한 구조 구성 요소 중 하나입니다. 날개는 양력을 생성하는 단순한 표면 그 이상입니다. 이는 항공기에 필요한 강도와 균형을 제공합니다. 날개는 구조 내에서 연료를 운반하는 동안 엔진의 무게도 지탱합니다(대부분의 구성에서).

현대 항공기 엔진의 크기와 복잡성으로 인해 수천 개의 개별 부품이 필요합니다. 항공기 엔진은 일반적으로 몇 가지 주요 모듈로 분류됩니다. 저압 모듈, 코어(고압 섹션), 터빈 모듈 및 액세서리 기어박스입니다. 항공기 엔진은 엔진 크기에 따라 20,000~40,000개의 개별 부품으로 구성됩니다.

전형적인 좁은 몸체인 Airbus A320/Boeing 737 유형은 약 180명의 승객을 태울 수 있습니다. 이러한 항공기는 길이가 약 120피트(36m)이고 날개 길이가 대략 110피트(24m)입니다. Airbus 항공기의 다양한 부분은 유럽 전역의 여러 위치에서 하위 조립됩니다. 어셈블리와 시스템이 포함된 모든 섹션은 4개의 최종 조립 공장 중 하나에 모입니다. 이러한 시설은 프랑스 툴루즈에 있습니다. 독일 함부르크; 중국 천진; 및 미국 앨라배마주 모바일.

완전히 조립된 Airbus A320 항공기는 340,000개의 부품으로 구성됩니다. 에어버스는 또한 모든 개별 섹션이 완성되면 항공기의 최종 조립에 거의 30일이 걸린다고 밝혔습니다. 더욱이 A320의 부품 제작부터 항공기 인도까지의 생산 리드타임은 약 1년이 걸린다. 보잉 737 MAX 항공기는 대략 50만 개의 부품으로 구성됩니다.

와이드바디 항공기는 240~550명의 승객을 수용할 수 있습니다. 이러한 항공기는 길이가 250피트(76m)에 달하며 날개 길이도 비슷합니다. 보잉 747의 각 날개에는 거의 40,000개의 리벳이 설치되어 있습니다.

Airbus 항공기와 마찬가지로 Boeing 항공기의 주요 구성 요소도 Boeing 공장 중 한 곳에서 최종 조립을 위해 도착하기 전에 여러 위치에서 조립됩니다. 보잉의 최종 조립 라인은 워싱턴 주의 렌턴(Renton)과 에버렛(Everett), 사우스캐롤라이나의 찰스턴(Charleston)에 있습니다.

보잉 747의 최종 조립은 완료하는 데 45일이 소요됩니다. 보잉 747-8 항공기는 완성되면 600만 개 이상의 개별 부품으로 구성됩니다. 보잉 777-200 항공기는 300만 개 이상의 개별 부품이 함께 조립됩니다.

여객기의 부품 수는 어떻게 구성되어 있다고 생각하시나요? 댓글 섹션에서 알려주십시오.

작가 - Omar는 박사 학위를 소지한 항공 애호가입니다. 항공 우주 공학. 수년간의 기술 및 연구 경험을 바탕으로 Omar는 연구 기반 항공 실무에 중점을 두는 것을 목표로 합니다. 업무 외에도 Omar는 여행, 항공 현장 방문, 비행기 관찰에 대한 열정을 가지고 있습니다. 캐나다 밴쿠버 소재